太原地铁2号线首次“全线动调”

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日期:2020-08-14  作者:杨晨巍 张雄飞  来源:太原中铁轨道交通公司  浏览:2342      【

8月8日,太原地铁2号线首次实现“全线动调”这一节点目标!标志着太原轨道交通2号线供电、接触网、轨道、信号、车辆等行车系统设备之间的匹配性已基本满足行车需求,离市民的“地铁梦”又迈进了重要一步。

 

整洁的地铁站

 

11时许,做好“全线动调”前的各项准备工作后,列车从位于贾家寨的联合检修库出发,以25公里∕小时的速度缓缓驶离西桥站。根据调试需求,沿途经停化章西街站、通达街站、晋阳街站等站点,最终到达尖草坪站。

 

整装待发的地铁车辆

 

太原市轨道交通2号线一期工程线路长度23.647公里,南起西桥站北至尖草坪站,共设车站23座,由太原中铁轨道交通公司负责建设和运营。此次“全线动调”分准备阶段与现场调试阶段。其中,前期的准备阶段分三步:轨行区检查、轧道车确认、接触网送电,严格按照规定步骤执行,前后相连、环环相扣,达到列车顺利上线。

 

全新的车内指示牌

 

现场调试,则是指列车上线后,进行信号系统与车辆的功能调试,包括:电子地图验证、信号无线通信测试(LTE)、后备模式下RMF驾驶等各项功能,属后续工作的基础。“全线动调”途中,各个岗位的专业人员分工明确,有的在测试数据,有的在熟悉车内环境,有的在观察运行情况。通过这些验证之后,下一步,列车将在全线以更高标准的模式开展深度调试。

 

车辆检修库

 

“全线动调”现场,中铁电气化局综合联调项目部精心组织,合理安排行车计划,行调、电调、随车调、安保调专人专岗,全力为行车保驾 护航。人与人、人与设备、设备与设备的有机配合,是这次顺利“全线动调”的关键所在。

为顺利实现“全线动调”的节点目标,作为2号线一期工程B部分的承建方——中铁电气化局集团有限公司超前谋划、科学安排、步步为营、以点带面,先后组织了冷滑、热滑、隧道清洗等工序,分别在接触网带电和不带电的情况下,对供电、接触网、轨道、信号、车辆等行车系统做了一遍全面的“体检”,梳理落实动车各项前置条件,为“全线动调”扫除了所有障碍。

  

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